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Un peu d’histoire ….

Abraham Duquesne (1604 – 1688)

 Dès son plus jeune âge, il suit les pas de son père qui a servi dans la Marine Royale. Ce jeune prodige intègre la marine pour sa première campagne sur le « Petit Saint André » comme lieutenant à 17 ans. Il devient capitaine de vaisseau et prend le commandement du « Neptune » à 25 ans. Il sillonnera les mers jusqu’à sa dernière campagne en 1684, à l’âge de 80 ans.

 

Par ses seules compétences, ce roturier autodidacte s’élève dans la hiérarchie militaire :

Capitaine des vaisseaux du Roi sous Louis XIII et Richelieu, Chef d’escadre de Flandres sous Mazarin (1647), puis Lieutenant général des armées navales sous Louis XIV (1667) et vice Amiral de Suède contre les Danois.

Son principal fait d’arme restera la guerre de Hollande en 1676.

Duquesne remporte une victoire éclatante contre les Hispano Hollandais commandés par Ruyter, le plus grand Amiral Hollandais de tous les temps. Ruyter y laissera la vie dans la bataille.

 

Le Roi Louis XIV pour le remercier de sa loyauté le fait « marquis du Quesne, baron d’Indret, Seigneur de Monros ».

Duquesne n’est pas seulement un combattant avec de nombreux abordages à son actif. C’est un homme de courage, qui a d’ailleurs été blessé à la mâchoire par un coup de mousquet. C’est avant tout un excellent navigateur et le meilleur spécialiste de la construction navale Française.

Il aménagea les ports Français, dont l’arsenal de Brest, et fut le fondateur et organisateur de la Marine Française moderne.

 

Les Anglais le considéraient comme le plus grand marin de son temps.

Il fut le seul marin à avoir assuré la transition entre Louis XIII, Richelieu, Mazarin et Louis XIV.

 

Louis XIV était agacé par sa fidélité protestante. Il lui proposa le bâton de Maréchal et Vice Amiral s’il abjurait mais il refusât :

« Si je devais trahir mon Dieu, j’en viendrais peut-être ensuite à trahir mon Roy ».

Duquesne est finalement radié des cadres pour protestantisme mais ne fut pas pourchassé et devint le seul sujet protestant du royaume à garder ses titres.

 

En 1792 : Louis XVI baptisera le « Duquesne », un vaisseau de soixante quatorze canons. Par la suite,13 bâtiments de guerre porteront le nom de cet illustre marin.

 

Duquesne restera célèbre dans l’histoire navale pour son courage et son audace dans les batailles « A l ‘abordage et pas de quartier ». Il s'éleva par les seules forces de son mérite et de ses coups d'éclats, sans jamais renier sa foi et ses convictions.

D’un caractère bien trempé, et d’un tempérament rebelle, Colbert lui trouvera sa devise « C’est de moi seul que je prendrai la loi ».

 

 

Gustave Eiffel (1832 – 1923)

 Alexandre Gustave Eiffel, né le 15 décembre 1832 à Dijon (Côte-d'Or), est un ingénieur et un industriel français qui a participé notamment à la construction de la statue de la Liberté à New York et de la tour Eiffel à Paris.

 

Gustave Eiffel est né dans un milieu aisé . En 1843, Eiffel entre au collège Sainte-Barbe avant d'être admis en 1852 à l'École centrale des arts et manufactures à Paris, en plus de son admissibilité à l'École polytechnique.

Il effectue au sein de l'institution de brillantes études et obtient un diplôme d'ingénieur chimiste en 1855.

 

Sa première grande réalisation est le pont ferroviaire de Bordeaux en 1858 en collaboration avec Paul Régnauld, chantier dont il assume, à vingt-six ans, la direction. Le succès de l'entreprise, qui doit relier la Compagnie des chemins de fer du Midi à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans, lui assure une première renommée.

En 1863 sa collaboration avec Paul Régnault l'amène à réaliser la Passerelle Saint-Paul et l' Observatoire Sainte-Cécile à Arcachon.

Quelques années plus tard, Eiffel, qui bénéficie déjà d'une solide expérience, décide de fonder sa propre société.

En 1866, il fait l'acquisition d'ateliers de constructions métalliques, à proximité de Paris, à Levallois-Perret, alors dans l'ancien département de la Seine.

L'entreprise emporte alors plusieurs grandes commandes d'édification de viaducs et de bâtiments à structure ou charpentes métalliques. Pour ce faire, il n'hésite pas à parcourir l'Europe entière.

Mais, il est surtout connu pour la tour Eiffel, construite en 1887-1889 pour l'Exposition universelle de 1889 à Paris, ville dont elle est devenue le symbole.

Il décède le 27 décembre 1923 à Paris

 

 

L’hôtel Duquesne Eiffel


 

L’hôtel Duquesne Eiffel a été construit en 1797, dans un quartier en reconstruction, complètement ravagé par l’explosion de la poudrière de Grenelle en 1794. L'explosion de cette poudrière a été si puissante que les maisons du quartier ont été ébranlées, et des ponts lézardés. Le bilan a fait au moins 1000 victimes et la déflagration a été entendue jusqu’à Fontainebleau (50km de Paris).

Dans l'atelier de Grenelle s'entassaient deux mille ouvriers qui fabriquaient de la poudre dans une atmosphère surchauffée, sans qu'aucune mesure de protection n'ait jusqu'alors été prise.

 

 Le bâtiment à l’origine était une pension modeste qui accueillait les jeunes cadets de L’école militaire, construite en 1756.

Ce n’est qu’au début du 20ème siècle qu’il deviendra un hôtel de tourisme.

Réhabilité successivement en 1998 et 2009, vous pouvez toutefois y retrouver des traces du passé en observant les poutres apparentes et les murs en pierre de taille du salon, ainsi que les magnifiques caves voutées, très peu modifiées depuis la construction de l’immeuble.

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